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电动自行车要行在安全利民之路上
2022-08-10 07:34
来源: 深圳特区报

电动自行车要行在安全利民之路上

人工智能朗读:

■深圳特区报评论员 赵强

深圳市启动电动自行车备案登记首周,1.7万辆符合新国标的电动自行车已经完成了上牌,深圳电动自行车管理进入了一个新阶段。

电动自行车是不少市民的代步工具,更是外卖、快递小哥们不可或缺的“双腿”,促进了就业,便利了民生。但电动自行车的缺点也很明显:乱停乱放乱窜,违法违章驾驶等问题,是城市治理的“老大难”,尤其是有不少超标车,存在不小的安全隐患。

电动自行车让人欢喜让人忧。对于电动自行车的治理态度,应当是运用制度与法规,扬其长避其短,除弊兴利,使之更好地服务市民,同时最大程度减少安全隐患。

深圳从2019年4月15日起,就规定电动自行车管理执行“新国标”。2021年实施的《深圳市电动自行车管理规定(试行)》则规定,超标车使用过渡期截至2022年8月1日,之后此类车辆不得再上路行驶。新国标规定:电动自行车最高车速不得超过25公里/小时,整车质量不得超过55kg,最大电机功率不得超过400瓦。一系列的标准和规则,都是为了提升电动自行车自身与行驶过程中的安全性。

在这样的背景下,启动电动自行车备案登记,是给合格的电动自行车一个合法的身份,同时也是为广大市民的出行安全着想。没有安全,再大的便利也等于零。广大市民应当积极配合,踊跃登记备案。有关方面亦当简化程序,提供便利。

值得一说的是,《深圳超标电动自行车回收置换方案》也于日前出台,超标电动自行车回收置换服务正式启动。此举通过商家让利,消费者自由选择“回收报废”和“以旧换新”两种路径,旨在最终达到加快超标车有序退出、消费者得实惠的目标。

一堵一疏,相信在制度约束与政策引导之下,深圳电动自行车管理将迎来一个安全有序、便民利民的良好局面。

[编辑:谭悦]
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